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產(chǎn)品名稱：ORIGA短體氣缸，進(jìn)口ORIGA短體氣缸
產(chǎn)品型號(hào)：
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：ORIGA短體氣缸，進(jìn)口ORIGA短體氣缸 工作溫度 -20℃+80℃ 工作介質(zhì) 空氣,帶潤(rùn)滑或不帶潤(rùn)滑 高溫型 -20℃+80℃
產(chǎn)品詳細(xì)資料：
ORIGA短體氣缸，進(jìn)口ORIGA短體氣缸
經(jīng)過(guò)預(yù)潤(rùn)滑,般不需要再潤(rùn)滑，如果加入額外潤(rùn)滑,則以后潤(rùn)滑必須是連續(xù)的
氣缸常見(jiàn)問(wèn)題及原因分析
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
經(jīng)過(guò)預(yù)潤(rùn)滑,般不需要再潤(rùn)滑，如果加入額外潤(rùn)滑,則以后潤(rùn)滑必須是連續(xù)的
P1M短體氣缸詳細(xì)參數(shù)：
工作壓力
zui大 10 bar
工作溫度
-20℃+80℃
工作介質(zhì)
空氣,帶潤(rùn)滑或不帶潤(rùn)滑
高溫型
ORIGA短體氣缸，進(jìn)口ORIGA短體氣缸
-20℃+80℃
工作壓力
zui大 10 bar
工作溫度
-20℃+80℃
工作介質(zhì)
空氣,帶潤(rùn)滑或不帶潤(rùn)滑
高溫型
-20℃+80℃
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