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氣動(dòng)式和FESTO氣缸的選擇和應(yīng)用?
點(diǎn)擊次數(shù):284 更新時(shí)間:2023-12-15

  氣動(dòng)式和FESTO氣缸的選擇和應(yīng)用?

  FESTO氣缸基本原理:氣動(dòng)式實(shí)行元器件是將空氣壓縮的壓力轉(zhuǎn)換變成機(jī)械動(dòng)能的設(shè)備,例如氣缸隨和電機(jī)。完成勻速直線運(yùn)動(dòng)和作功的是氣缸;完成轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)和作功的是氣電機(jī)。

  FESTO氣缸是自動(dòng)控制原理中的關(guān)鍵實(shí)行元器件,在基本上構(gòu)造上分成單作用式和雙作用式二種。前面一種的空氣壓縮從一端進(jìn)到氣缸,使活塞往前健身運(yùn)動(dòng),靠另一端的彈黃力或自身重量等使活塞返回原先部位;后面一種氣缸活塞的反復(fù)運(yùn)動(dòng)均由空氣壓縮促進(jìn)。

  FESTO氣缸由前面蓋、后軸承端蓋、活塞、氣缸筒、活塞桿等組成。

  氣缸的類型和規(guī)格型號是許多的,有效的選擇氣缸,才可以確保氣動(dòng)控制閥穩(wěn)定工作。選擇氣缸時(shí)必須留意的事宜以下:

  1) 氣缸的關(guān)鍵工作中標(biāo)準(zhǔn)

  壓力范疇、負(fù)荷規(guī)定、工作中全過程、工作中工作溫度、潤化標(biāo)準(zhǔn)和安裝方法等

  2) 氣缸的選擇關(guān)鍵點(diǎn)

  A 氣缸的缸徑

  B 氣缸的行程安排

  C 氣缸的安裝方法

  D 氣缸的進(jìn)氣口、排氣管軟管內(nèi)徑

  氣缸的歸類

  在氣動(dòng)式自動(dòng)化技術(shù)中,氣缸因?yàn)槠渚邆湎鄬π暂^低的成本費(fèi),安裝非常容易、構(gòu)造簡易這些,各種各樣優(yōu)勢,因而也是運(yùn)用更為普遍的一種實(shí)行元器件。氣缸的關(guān)鍵歸類以下

  1) 按構(gòu)造分成:

  A 活塞式(雙活塞、單活塞)

  B 脈沖阻尼器式(平脈沖阻尼器、翻轉(zhuǎn)脈沖阻尼器)

  應(yīng)用三位三通閥的作用

 ?。ㄒ唬┎倏v單作用氣缸的作用

  應(yīng)用三位三通換向閥來完成單作用氣缸的換相操縱,并能完成單作用氣缸簡易的正中間終止。三位三通閥的作用可根據(jù)一個(gè)二位三通閥和一個(gè)二位二通閥的組成來取代。

  (二)應(yīng)用2個(gè)三位三通閥可驅(qū)動(dòng)器雙作用氣缸開展多種多樣姿勢

  本閥并不是無滲漏閥,故不可以用以長期的中停和變向。

  (三)做為多路閥或選擇閥

  利用三位三通換向閥(VEX3系列產(chǎn)品),可做為多路閥或選擇閥應(yīng)用。


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